瑞达蓄电池12V100AH 规格尺寸
瑞达蓄电池优越的性能特点:
1.采用新型板栅合金:传统的耐腐蚀饭栅不但制造复杂,而且还易引起早期容量损失、正极膨胀、伸长和寿命缩短等问题。圣豹系列的板栅材料有以下特点:一是快速冷却合金,使所有元素均匀混合,耐蚀性大大提高;二是采用轻型板栅,用铝、铜网做基材,表面热挤压包覆铅锡合金,成为铅丝,再编织成铅布作为板栅;三是在板栅合金中添加适量的微量元素可大大提高板栅的性能。
2.采用新型聚乙烯隔板作为玻璃棉隔板:隔板的重要性可比喻为"第三电极",对电池的性能有很大影响,它吸收电解液,作为正极析出的氧向负极扩散的通道,防止正负极短路。新型聚乙烯隔板可以有效地减少Sb3+(锑)的迁移和穿透,减少水损失和自放电,提高隔板中细纤维的含量还可以加强隔板的拉伸强度,使深循环寿命加长,能够防止大电流放电下的铅枝晶短路。 蓄电池的生产工艺与材料技术代表了当今进的蓄电池生产技术,这使得圣豹系列蓄电池充电快速,适于高倍率电流放电使用,并且以其正常使用下5至10年的长寿命成为UPS专用蓄电池领域的。
瑞达蓄电池性能分类特性:
常用的蓄电池有铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、铁镍蓄电池、金属氧化物蓄电池、锌银蓄电池、锌镍蓄电池、氢镍蓄电池、锂离子蓄电池等。蓄电池负极为铅,正极为二氧化铅,电解质为硫酸,主要有起动型、固定型、牵引型、动力型和便携型,多数为开口或防酸式,少量为胶体电解质蓄电池。近年来,密封铅酸和其他类型蓄电池产品在许多领域取代原来使用的铅酸蓄电池。铅酸蓄电池具有价格低廉,适于低温高倍率放电,被广泛应用。但由于铅酸蓄电池比能量低,生产过程有毒、污染环境,影响其使用范围。镉镍蓄电池负极为镉,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾水溶液。常见外形是方形,扣式和圆柱形,有开口、密封和全密封三种结构。按极板制造方式又分有极板盒式、烧结式、压成式和拉浆式。镉镍电池具有放电倍率高、低温性能好,循环寿命长等特点。金属氢化物镍蓄电池是八十年代新开发出来的新产品,负极为吸氢稀土合金,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾、氢氧化锂水溶液,比镉镍蓄电池大1.5-2倍的容量,具有可快速充电,优良的高倍率放电性能和低温放电性能,价格便宜,无污染,称为绿色环保电池。铁镍蓄电池负极为铁粉,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾或氢氧化钠水溶液。具有结构坚固、耐用、寿命长等特点,比能量较低,多用于矿井运输车动力电源。锌银蓄电池负极为锌,正极为氧化银,电解质为氢氧化钾水溶液,具有高的比能量,优良的高倍率放电性能,但价格高,多用于军事工业及武器系统。
硫化故障的判断:
蓄电池充电后 ,使用时间不长就存电不足 ,起动机转动无力 ,发动机起动困难 ,喇叭、音响音量降低 ,灯光暗淡 ,用高率放电计检查单格电池 ,电压低于1.5V,即为蓄电池容量降低。应先检查发电机容量是否合适、调节器电压是否过低、蓄电池是否因长期存放自行放电、是否使用起动机太频繁、是否因电解液液面过低而常用电解液代替蒸馏水加入蓄电池,如果不存在上述问题,应将蓄电池盖打开,检查电解液是否缺少。若液面过低且时间过长 ,使露出来的部分极板硫化 ,则应抽出极板检查。如在极板的表面上呈现出一层白色的硫酸铅 ,说明已经硫化。
瑞达RITAR蓄电池参数
RT系列 | 电压V | 容量Ah | 长mm | 宽mm | 总高mm | 重量Kg |
RT613 | 6V | 1.3 | 97 | 24 | 58 | 0.31 |
RT628 | 6V | 2.8 | 66 | 33 | 104 | 0.53 |
RT632 | 6V | 3.2 | 134 | 35 | 67 | 0.65 |
RT640 | 6V | 4.0 | 70 | 47 | 105 | 0.65 |
RT645 | 6V | 4.5 | 70 | 47 | 105 | 072 |
RT650 | 6V | 5.0 | 70 | 47 | 105 | 0.75 |
RT670 | 6V | 7.0 | 151 | 34 | 100 | 1.15 |
RT6100 | 6V | 10 | 151 | 50 | 100 | 1.55 |
RT6120 | 6V | 12 | 151 | 50 | 100 | 1.70 |
RT1213 | 12V | 1.3 | 97 | 43 | 58 | 0.61 |
RT1245 | 12V | 4.5 | 90 | 70 | 107 | 1.40 |
RT1250 | 12V | 5.0 | 90 | 70 | 107 | 1.60 |
RT1270 | 12V | 7.0 | 151 | 65 | 100 | 2.00 |
RT12100 | 12V | 10 | 151 | 98 | 101 | 3.10 |
RT12120 | 12V | 12 | 151 | 98 | 101 | 3.60 |
RT12180 | 12V | 18 | 181 | 77 | 167 | 5.00 |
RT12240 | 12V | 24 | 165 | 175 | 175 | 7.40 |
RT12260 | 12V | 26 | 166 | 175 | 125 | 8.10 |
RT12280 | 12V | 28 | 166 | 175 | 125 | 8.60 |
RA系列 | 电压V | 容量Ah | 长mm | 宽mm | 总高mm | 重量Kg |
RA12-33 | 12V | 33 | 195 | 130 | 180 | 10.2 |
RA12-38 | 12V | 38 | 198 | 166 | 171 | 12.8 |
RA12-40 | 12V | 40 | 198 | 166 | 171 | 13 |
RA12-55 | 12V | 55 | 229 | 138 | 235 | 18 |
RA12-65 | 12V | 65 | 350 | 167 | 183 | 21 |
RA12-70 | 12V | 70 | 350 | 167 | 183 | 22.5 |
RA12-75 | 12V | 75 | 260 | 169 | 235 | 23.5 |
RA12-100 | 12V | 100 | 328 | 172 | 222 | 30 |
RA12-120 | 12V | 120 | 407 | 177 | 225 | 35 |
RA12-134 | 12V | 134 | 340 | 173 | 285 | 41.5 |
RA12-150 | 12V | 150 | 483 | 170 | 240 | 44.5 |
RA12-200 | 12V | 200 | 522 | 240 | 240 | 60 |
RA12-225 | 12V | 225 | 522 | 240 | 240 | 65 |
瑞达蓄电池使用时的注意事项:
在蓄电池使用中,有时会出现新,旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有mega;);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大。如果将新,旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新,旧混用。另外,不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用,因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时,往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电,缩短其使用寿命。